结构优势

　　以橡胶履带、轮系代替了传统轮式行走，承载能力大、抓地力强，噪音低，

　　同时履带式行走装置增大了机器与地面的单位接地面积，不伤害农田及柏油路面，具有良好的行驶及通过性能，

　　降低了对农田地面的损伤，轴端双密封结构，保证润滑油密封不外漏，并能防止泥水进入轮腔。

　　履带运输车转盘异响或振荡如何处理

　　履带运输车反转组织通常由两部分构成：反转支持和反转组织，反转支持即是平常所说的转盘，

　　分为锰钢转盘和铸铁转盘，如今运用的转盘都是内齿转盘，转盘内部有很多单排滚球。

　　反转组织即是减速机，通常安装在履带运输车转盘的中间，由柱塞马达、液压控制式常闭式制动器、

　　两级行星减速器及输出小齿轮构成。
操作反转转向阀，使压力油经过换向阀进入液压马达，同时压力油进入控制器油腔推进制动器活塞，

　　使制动器翻开，马达开端滚动，经过两级行星减速，由输出小齿轮输出，输出小齿轮与转盘齿轮咬合，股动反转支持与转盘固定的一圈滚动，

　　从而是转盘滚动。
履带运输车工作时，转盘振荡或异响。

　　一、反转空隙是不是过大，反转空隙大，起转不平稳，就会发出异响。

　　二、反转马达机件损坏或反转减速箱机件损坏。

　　三、反转支持滚珠或滚道损。

　　履带运输车的结构模式，对于履带运输车的结构，很多人都不知道是由什么组成的，为了让大家更加的了解，