4、花键和齿轮花键过度磨损

　　花键轴过度磨损后，导致齿轮定位挡圈脱落，定位钢球卡在拨叉弹簧孔内。
致使变速齿轮向一侧自动滑移，形成自动挂挡。

　　5、变速箱上盖与箱体没有完全压紧

　　这是在检查或修理变速箱后。
没有按照原位置压紧，上紧固定螺栓，使变速定位导板安装后，有翘曲不平现象等，导致主变速杆没有到达规定位置，使主变速杆头向上抬起。
换挡时，同时拨动两对齿轮，这样也就挂上两个挡位。

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