新款四轮农用款四驱四不像在往回的四不像上把后桥加大，大梁采用槽钢大梁，经久耐用，货箱采用底五边五的耐磨钢板焊接而成，货箱框架也采用槽钢焊制而成，前桥采用了北京吉普使用的转向专用车桥，刹车系统运用了双管路液压制动带真空助力系统，刹车效果灵活，制动性能好

　　该柴油四轮车主要配置如下：

　　动力采用了单缸25马力柴油机带动，轴传动，四轮驱动，轮胎搭配了700-16的山地胎，后桥采用了130的后桥装备。

　　货箱长度为2.2米，宽度为1.55米，栏板高度为0.45米，刹车为油刹，方向为液压助力方向，双电瓶。

　　四轮四不像自卸翻斗车的发动机、底盘的构造和一般载重汽车相同。
矿用四轮四不像自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。

　　工程运输车，楼板运输车具有爬坡能力强，转向角度大，安全节能等特点，特别适用矿山运输矿石用;并且维修简单，价钱便宜，经济耐用。
主要配件包括方向盘、底盘、前后桥等，然后再配上大马力柴油机，装载量大，这种车适合在山区这样的地理环境里使用.

　　该车车身是一体的，行动比较灵活，不像拖拉机那样笨拙。
而且因为“四不像”有前后驱动，同时它可以根据需要安装各种马力的柴油机，所以这种车非常有劲，用起来也非常顺手。

　　能适应水稻田、沼泽地、泥泞的田间道路、崎岖的山路、松软的草地、山林和沙漠、湿滑的冰面和雪地等复杂恶劣路况，在农林果园运输、货场装载、水利建设、基建工程、矿山场所应用广泛。