新款农用四驱四不像车在往回的四不像上把后桥加大，大梁采用槽钢大梁，经久耐用，货箱采用底五边五的

耐磨钢板焊接而成，货箱框架也采用槽钢焊制而成，前桥采用了北京吉普使用的转向专用车桥，刹车系统运

用了双管路液压制动带真空助力系统，刹车效果灵活，制动性能好。

工程运输车，楼板运输车具有爬坡能力强，转向角度大，安全节能等特点，特别适用矿山运输矿石用;并且

维修简单，价钱便宜，经济耐用。
主要配件包括方向盘、底盘、前后桥等，然后再配上大马力柴油机，装载

量大，这种车适合在山区这样的地理环境里使用.

四轮四不像自卸翻斗车的发动机、底盘的构造和一般载重汽车相同。
矿用四轮四不像自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。

12吨后驱

发动机型号玉柴4102涡轮增压(110马力)

变数箱型号万里扬545后置高低速

分动箱型号无

车桥型号前桥1098

后桥1098

车厢尺寸3.4*2*0.7

车厢钢板底8边6

轮胎型号750-16矿山线胎(后双轮)

车架型号220*60*8

液压油缸型号115*1200

制动方式断气刹

转向方式液压转向机转向

尾气处理水处理

驾驶方式左侧驾驶

驾驶室简易顶棚

整车尺寸5*2*1.7(长*宽*高)

人机高度1.85m

挂挡方式档线挂挡

优点是体积小，马力大，适应能力强，维修简单，造价低，这种简单实用的四不像车适合矿山工作使用，矿用四不像整车采用先进工艺组装生产，可以任意拆解，方便下井及巷道通过。
助力前翻式驾驶室使前翻更轻松，一人即可操作，售后维修更加轻松、方便、快捷，减少工作时间浪费，提高生产效率。