新款四轮农用款四驱四不像在往回的四不像上把后桥加大，大梁采用槽钢大梁，经久耐用，货箱采用底五边五的耐磨钢板焊接而成，货箱框架也采用槽钢焊制而成，前桥采用了北京吉普使用的转向专用车桥，刹车系统运用了双管路液压制动带真空助力系统，刹车效果灵活，制动性能好。

　　该柴油四轮车主要配置如下：

　　动力采用了单缸25马力柴油机带动，，四轮驱动，轮胎搭配了750-16的山地胎，后桥采用了130的后桥装备。

　　货箱长度为2.2米，宽度为1.55米，栏板高度为0.45米，刹车为油刹，方向为液压助力

　　3吨自卸车(四不像)说明

　　自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。

　　又称翻斗车、四不像

　　由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成

　　适用范围：

　　自卸车在土木工程中，经常与挖掘机 装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。

　　配置参数：

　　整车装备质量　1500kg　载重量　2-3t　车厢尺寸　2200mm*1450mm*500mm(可定制)　　车厢　高强钢板焊接　车速　40km/h　动力　　单缸28马力/25马力　变速箱　　东风145，6速，带高低速　功率　24kw　驱动形式　4X2/4X4　前后桥　　130四驱前后桥　车架　矩形钢管坚固耐用　驾驶室　独立式钢结构　　转向　全液压/机械转向　制动系统　气刹

　　工作原理：

　　自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。

　　自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。

高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。

　　发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

　　车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

　　发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。
以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。
车厢利用自身重力和液压控制复位。